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沒有罷工,福特與美國汽車工人聯合會接近達成協議

2019-11-02 15:14:35  來源:界面新聞  作者:李亦萌
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  圖片來源:視覺中國

  福特汽車或許成功避免了一場其同儕未能躲過的大規模罷工。后者令通用汽車耗費了數十億美元,方得平息。

  福特汽車周四(10月31日)在一份聲明中稱,公司與美國汽車工人聯合會(UAW)就與其美國工人簽署新的用工合同達成了一份暫時性協議。

  該協議涉及一項價值60億美元的投資,按照約定,福特汽車將把這筆資金用于其美國工廠,并創造或保留超過8500個工作崗位。上述協議將提交給美國汽車工人聯合會的福特委員會審議,繼而對是否批準該協議進行表決。聯合會將于周五在底特律舉行會議,屆時將有數百名當地工會領袖參與協議細節的審議。

  10月25日,美國工人聯合會在結束了通用汽車長達40天的罷工后,將注意力轉移到了與福特汽車的談判上。通用汽車估計,此前的罷工事件將令其年度收益減少約29億美元。

  對福特來說,類似規模的罷工幾乎是不能承受的。該公司上周公布了降低了對全年利潤的預期,標準普爾則成為數月以來第二家降低福特評級的信用評級機構。標普將福特汽車的表現評定為“低于標準”,并指出其CEO韓愷特(Officer Jim Hackett)的110億美元轉型計劃存在風險,其中包括低迷的行業銷量以及對企業而言代價巨大的排放標準。

  福特此前表示,將出資110億美元用于電動車生產和銷售,但聯合會擔心此舉將導致崗位減少,因為電動車生產勞動密集程度更低。

  分析人士此前表示,與內燃機產品相比,純電動車的動力總成制造工時將減少40%,因此在未來數年內,汽車制造商及其工人在電動車生產方面需要解決一些困難。

  在這種情況下,美國工人聯合會與福特的協議在經過了3天的談判后便接近達成。新的合同據信參考了該組織與通用汽車的合同模板,其中包括對一次性薪酬及年度薪酬的提升。這一約定將在2023年前后,把生產線工人的時薪提升至32.32美元。

  新的產品約定可能還包括將于明年在福特密歇根工廠投產Bronco車型,后者是一款SUV。目前,福特正在對其陳舊的產品線進行大刀闊斧的調整,預計將加入更多形如探險者SUV和林肯飛行家的全新或改款車型。

  當然,美國工人聯合會也沒有理由在于福特的談判中表現得過于強硬。與通用汽車計劃關閉多家美國工廠不同,福特在開啟談判時便承諾將在其密歇根工廠加大對于電動車和自動駕駛汽車的投入。

  此外,福特汽車公司雇傭的美國汽車工人聯合會成員也比通用汽車及菲亞特克萊斯勒集團更多,后者目前已與法國汽車PSA集團就合并一事達成一致,未來的產能及人力資源部署情況更無法確定。

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